他聲淚俱下悔罪認罰據南寧中院微信公眾號消息，12月22日上午，南寧市中級人民法院公開開庭審理李新元受賄一案。

總體來說，智能汽車的網聯化給我們帶來了耳目一新的用車體驗，極大地方便了我們的日常生活，但是目前網絡上關於智能汽車網絡安全方麵的諸多問題也的確存在。從網絡安全的角度出發，消費者應當盡量將避免來路不明的存儲設備連接到車機，謹慎側加載應用，以及避免將車機連接開放WiFi。

對此我國自然也要如同要求蘋果一樣，讓外國車企將負責本國用戶的服務器設在國內，並且保證國內用戶數據不出國，從而保障國家和公民隱私信息的安全。而在近日，關於特斯拉全球服務器宕機導致車主無法通過App解鎖車輛的新聞，更是將智能汽車的網絡安全問題直接推到輿論的風口浪尖，引發了諸多對智能汽車的批評。那麽我們應該怎麽保障智能汽車的網絡安全？保障智能汽車網絡安全，需要多方協同努力在如何保障智能汽車的網絡安全問題上，像傳統汽車那種「誰生產誰負責」的思路已經不適用了，智能汽車的網絡安全需要政府、車企、安全公司三方共同協作，才能夠提供給消費者足夠安全的智能汽車用車體驗。

這其中原因是由軟件定義的智能汽車，其軟件可能會有外國車企留下的後門，方便他國政府從中獲取數據，甚至可能會在戰爭時期被直接遠程控製或者禁用。所以對於外國情報部門來說，智能汽車顯然是一個堪稱完美的情報突破口。

不過這並不意味著我們要就此拒絕智能汽車，這未免有些過於因噎廢食，我們當下應該做的是推動政府、車企以及安全公司積極合作，從而解決問題，除此之外，我們消費者也應該積極建立新的用車習慣，做好日常的安全防護。

此外，智能汽車對網絡的強依賴性，也是導致智能汽車頻頻曝出網絡安全問題的重要原因之一。林書豪和吉布森兩名強援的到來，令首鋼男籃第二階段的表現更加值得期待。

昨天的訓練課向媒體開放後，吉布森已經參與到分組對抗中，個人進攻手感頗佳，也在嚐試與隊友配合，而且防守非常賣力。訓練課後，吉布森加練了投籃，展現了相當高的外線命中率。

新京報記者了解到，吉布森本月17日結束隔離，次日向球隊報到。——雅尼斯吉布森在訓練中手感不錯

（作者：九龍坡區）